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Viola Power is nothing without Control |
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Audi Kabriolet 2.8 Ltr. V6 174 PS Veilchenlila Baujahr 1995, seit 6.April 2012 in unserem Besitz Viola bietet folgende Annehmlichkeiten : elektrisches Verdeck, Recaro Sportsitze,Sitzheizung, Volllederausstattung, Klimaanlage, Tempomat, el.Fensterheber, Audi Radio Gamma, Windschott ___________________________________________ Wir sahen Viola im Internet - ein Einzelstück. Damit war klar : Das Auto gehört zu uns! Viola war 1995 als Individuum vom Band gegangen. Die Außenfarbe, Volleder in türkis und violett - nichts war von der Stange. Der Erstbesitzer hatte (Originalrechnung liegt vor) 109.000 DM für die hübsche Viola hingeblättert. Nun, im zarten Alter von 17 Jahren, ist Viola endlich da, wo sie hingehört. Bei den Audi-verrückten Klöppels - bei Nicci. Gemäß Vorbesitzer mußte die Innenausstattung neu, das Leder sei runter. Nun, stellenweise war es das auch, und einige Monate lang bereitete mir das wirklich Bauchschmerzen. Ich hatte nun ein absolut individuelles Auto und mußte mich schämen, es her zu zeigen. Das Leder neu machen kam nicht in Frage. Viola hat Vollleder. Sprich: Armaturentafel, Handbremse, Holme, Türverkleidungen, Schalthebel, ... überall ist Leder. Zum einen wäre dies schier unbezahlbar gewesen, und zum Anderen nicht mehr original. Nachdem ich also die teuersten Lederreiniger erfolglos angewendet hatte, googlete ich Stunde um Stunde. Ich stieß auf diverse Hausmittelchen und probierte von sanft nach heftig nacheinander alles geduldig und gewissenhaft aus. Schließlich bekam ich die Verfärbungen raus, welche Vermutlich durch nicht entferntes Kondenswasser entstanden waren. Aber die Stellen, an welchen die Farbe raus war, störten mich gewaltig. Ich kaufte Lederfarbe. Dass es die natürlich nicht in diesem Farbton gibt, ist klar. Ich mischte also. Tropfen für Tropfen für Tropfen bis ich meinen Farbton hatte. Und seit Mitte Juni habe ich ein Auto, auf das ich stolz sein kann. Viola ist die schönste :-)
Pussywagon à la "Kill Bill" ;-D
Probefahrt - strahlende Gesichter bei 8 Grad Verdeck geht auch ! :)
erst allgemeines Probesitzen dann Probefahrt
Frauchen ganz stolz Dies waren die Verkaufsbilder :
Viola, Niccis Pussywagon, bietet folgende Annehmlichkeiten : elektrisches Verdeck, el. Spiegel, el.Fensterheber, el.verstellbare Recaro-Sitze, Klimaanlage, Sitzheizung, Audi Radio Gamma, Tempomat, Volllederausstattung in minzgrün mit Violett Räder : 225/45-17 Michelin auf RH AO Phönix 8x17 ET35
das Audi Kabrioletaus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Unter der Verkaufsbezeichnung Audi Cabriolet wurde bei der Audi AG von Juni 1991 bis September 2000 ein Cabriolet angeboten, das auf dem Audi Coupé (Typ 89) basierte. Ab 1997 bis Produktionsende wurde das Modell bei Karmann in Rheine hergestellt. ModellgeschichteZu Beginn der Produktion gab es das Cabrio nur mit dem bekannten 2,3-Liter-Fünfzylindermotor. Erst ein Jahr später folgte ein 2,8-l-V6-Motor mit 128 kW (174 PS). Ab 1993 war ein 2-Liter-Vierzylinder für das Cabrio erwerblich. 1994 wurde der Fahrerairbag serienmäßig, als Option gab es einen Beifahrerairbag. Dieser wurde 1995 zur Serienausstattung hinzugefügt. 1995 wurde die Produktion des Fünfzylindermotors eingestellt. Im Dezember 1994 lief die Produktion des 2,6-l-V6-Motor mit 110 kW (150 PS) an. Im Mai 1995 stattete Audi das Cabrio als erstes Cabriolet überhaupt mit einem 1,9-l-Turbodieselmotor aus. Im April 1997 kam ein Vierzylinder mit 1,8 Liter Hubraum und 92 kW (125 PS) auf den Markt. Zeitgleich erfolgte eine dezente Überarbeitung der Optik. Zulassungszahlen vom 1. Januar 2010:
Technische Daten
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